Як інжынер-распрацоўшчык у COLMI, мне неверагодна пашанцавала ўдзельнічаць ва ўсім працэсе распрацоўкі R02. Мне вельмі прыемна ведаць, што з моманту яго выхаду на рынак у пачатку 2024 года больш за тысячу новых карыстальнікаў штодня па ўсім свеце пачалі насіць гэты рэвалюцыйны прадукт, пачынаючы новае падарожжа ў галіне разумных носных тэхналогій.
Маё захапленне пярсцёнкамі, старажытным відам ювелірных вырабаў, пачалося з моманту запуску праекта R02. Пярсцёнкі ўпершыню з'явіліся на пальцах старажытных егіпцян, якія верылі, што круг сімвалізуе вечнасць. Такім чынам, яны выкарыстоўвалі пярсцёнкі як сімвал вечнага дабраславення для кахання і шлюбу, і ў рэшце рэшт яны ператварыліся ў святы сімвал шлюбу. Акрамя таго, лічылася, што вена на безназоўным пальцы вядзе непасрэдна да сэрца, што надае акту нашэння заручальнага пярсцёнка на гэтым пальцы пачуццё сардэчнай сувязі.
У Кітаі, пачынаючы прыкладна з 1000 г. да н.э., пярсцёнкі часта выраблялі з нефрыту або костак жывёл, што сімвалізавала паважаны статус таго, хто іх носіць.
Як ветэран індустрыі носных прылад, я заўсёды разумеў, што носныя прылады павінны быць, перш за ўсё, зручнымі, эстэтычна прыемнымі і павышаць пачуццё стылю і вытанчанасці таго, хто іх уладальнік. Толькі тады людзі захочуць насіць іх увесь час. Наступны прыярытэт — функцыянальнасць; паляпшэнне паўсядзённага жыцця людзей з дапамогай тэхналогій, дазваляючы ім адчуць перавагі, якія тэхналогіі прыносяць для іх здароўя і паўсядзённай дзейнасці.
Ад самага першага R01 да цяперашняга R02 наша каманда распрацоўшчыкаў засяроджвалася на тым, каб зрабіць разумнае кольца прыгожым, зручным і трывалым — асноўнымі элементамі дызайну нашага прадукту. Працэс распрацоўкі заўсёды пачынаецца з ідэнтыфікацыі прадукту (прамысловага дызайну). Аднак этап праектавання R02 стаў сведкам самых інтэнсіўных спрэчак і працяглых абмеркаванняў эстэтыкі за ўсю гісторыю COLMI. Пасля шматлікіх ітэрацый дызайну і кансультацый з многімі прафесіяналамі ювелірнай прамысловасці мы разгледзелі больш за 30 дызайнерскіх праектаў. Падчас спрэчак аб тым, які дызайн самы круты, наш галоўны дызайнер, спадар Гао, прыйшоў да высновы, што прастата — гэта самая сапраўдная і найбольш універсальна прымальная форма прыгажосці, калі меркаванні аб эстэтыцы падзяляюцца.
Канчатковы дызайн R02 самы просты і непатрабавальны, але ён цудоўна ўвасабляе сутнасць вечнасці.
Толькі гэты этап заняў больш за тры з паловай месяцы. Далей мы засяродзіліся на выбары матэрыялаў для разумных кампанентаў, якія носяцца. Пасля пацверджання ідэнтыфікацыі выбар матэрыялаў стаў значна прасцейшым. Мы аднагалосна спыніліся на корпусе з тытанавага сплаву, які раней выкарыстоўваўся ў аэракасмічнай прамысловасці дзякуючы сваёй лёгкасці, высокай трываласці і каразійнай устойлівасці. Унутры выкарыстоўваецца нізкатэмпературная эпаксідная смала высокай празрыстасці для абалонкі і мацавання электронных кампанентаў.
Амаль чатыры месяцы сышло на выбар дызайну і матэрыялаў, пры гэтым праектаванне і распрацоўка электронных кампанентаў былі завершаны толькі напалову. Наперадзе было шмат праблем, галоўнай з якіх была неабходнасць захаваць тонкі профіль кольца, не ахвяруючы прасторай для электронных кампанентаў. Таўшчыня абадка кольца павінна была быць старанна збалансавана, каб захаваць эстэтычную прывабнасць без шкоды для прасторы для асноўных кампанентаў, гарантуючы, што яны не будуць датыкацца з тытанавай абалонкай. Мы кансультаваліся з шматлікімі вытворцамі мікрасхем, пастаўшчыкамі акумулятараў і нават вытворцамі тэхналагічных камплектуючых, заўсёды пытаючыся, наколькі тонкай можа быць іх прадукцыя. Кожны раз, калі нашы інжынеры-апаратысты паведамлялі пра патэнцыйнае зніжэнне агульнай вышыні нават на 0,1 мм або 0,05 мм, я быў у захапленні, бо гэта азначала, што дызайн R02 быў на крок бліжэй да ідэальнага кольца, які ўяўлялі сабе многія.
Пасля супрацоўніцтва з больш чым 20 пастаўшчыкамі і амаль сотні абмеркаванняў паміж інжынерамі-будаўнікамі і інжынерамі-канструктарамі нам удалося ўтрымаць таўшчыню стужкі на ўзроўні 2,7 мм. Гэта дасягненне стала палёгкай для ўсіх нас, бо гарантавала, што R02 не стане грувасткім.
Падарожжа да гэтага пункта ўключала ў сябе амаль 40 000 кіламетраў падарожжа на самалётах і хуткасных цягніках.
Праз дзевяць месяцаў пасля пачатку праекта я трымаў у руках першы прататып. Аднак на гэтым цяжкасці не скончыліся.
Паколькі мяне абралі ў каманду распрацоўшчыкаў новых прадуктаў, астатнюю частку сваёй гісторыі з R02 я пакіну на іншы раз.
Ваш шанец атрымаць цудоўны вопыт
Час публікацыі: 16 сакавіка 2024 г.
